地铁盾构下穿昆明火车站关键技术获省科学技术进步奖二等奖

本网讯 建管企业、中铁十六局曾丽珍、张南近日,由中铁十六局集团轨道企业西南分企业主编的《小角度近距离立体交叉地铁盾构下穿昆明火车站的关键技术》获云南省科学技术进步奖二等奖。

该技术成功解决昆明市轨道交通首期工程八标地质软硬不均、深基坑距离既有高层建筑较近(最小距离仅1.6米)、盾构隧道重叠下穿复杂建筑物群、昆明火车站股道(期间不间断运营)等技术难题。该关键技术主要内容和创新点:一是提出了滇池沉积层的地铁盾构响应机理,解决了湖相软弱地层地铁盾构机选型的问题。二是提出适用于湖相软弱地层的盾构施工控制参数和施工方法体系,解决了该类地层小角度、近距离立体交叉下穿大型火车站建筑群、站场股道的技术难题。三是提出滇池湖相承压水砂层、粉砂层快速止水技术,实现了沉积层地下工程快速止水和土体改良,保证盾构安全。四是提出基于滇池沉积层特征的深基坑安全施工方法,保障紧邻建筑安全和施工安全。五是用旋挖钻机泥浆护壁、普通混凝土代替超缓凝混凝土的咬合桩施工新工艺,提高了咬合桩施工效率,有效降低了工程投资。

据悉,该技术在澳门新葡亰亚洲在线1、2、3号线施工中均有应用,取得了良好的经济效益和社会效益。

中铁十六局集团轨道企业高宪民、杨公正、赵晓彦、白支奉、唐文周、王起飞、王鹏、澳门新葡亰亚洲在线建设管理有限企业马天文、中咨工程建设监理有限企业韩凤江等人共同参与研究。

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