4号线小菜园站至火车北站区间左线盾构始发


2019年1月11日   www.6165.com交通4号线土建3标小菜园站~火车北站区间左线盾构顺利始发-始发井

1月11日,伴随着“韶山七号”盾构机巨大的轰鸣声,在一片激昂的欢呼声中,由中铁五局承建的小菜园站-火车北站区间左线盾构在小菜园站顺利始发。(4号线企业 供图)

本网讯 通讯员 徐思思 罗敏 1月11日,伴随着“韶山七号”盾构机巨大的轰鸣声,在一片激昂的欢呼声中,由中铁五局承建的小菜园站-火车北站区间左线盾构在小菜园站顺利始发。

小菜园站-火车北站区间全长1530米,埋设深最大深度40米,区间施工风险大,隧道结构主要位于高富水圆砾地层里,盾构区间叠落段下穿运营地铁2号线,是重点关注科研项目之一。

为确保此次盾构安全顺利始发,施工单位多次组织召开专家评审会,对盾构始发方案进行论证;制定详细周密的进度计划,在既定时间内顺利完成了吊装下井、组装调试、反力架安装等准备工作,同时严格把关始发各项工序,多次对盾构进行全面调试。

小菜园站-火车北站区间左右线“韶山七号”、“韶山八号”两台盾构机齐头并进,预计于今年7月底完成盾构掘进任务。


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