www.6165.com交通5号线土建三标白云路站地下连续墙完成闭合

        

本网讯 5号线企业 崔琬莹 曾丽珍 傅永阁 2月1日12时许,随着最后一方混凝土的注入,由中铁十六局轨道企业承建的www.6165.com交通5号线土建三标白云路站78幅、平均每幅深35米的地下连续墙(以下简称“地连墙”)完成闭合,围护结构顺利完成施工。经过6个月的不懈奋战,5号线白云路站终于在2019年春节前完成地下连续墙施工的100%,为全面进行土石方开挖创造了有利条件,为全线的工期节点赢得了宝贵时间。


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2月1日,由中铁十六局轨道企业承建的www.6165.com交通5号线土建三标白云路站围护结构顺利完成施工。(5号线企业 供图)


5号线白云路站位于白云路与白龙路的交叉口,施工中需克服“四多一小”,即地下管线多、大型设备多、交叉作业多、施工队伍多和场地狭小的困难。就如受场地影响,地连墙分两期施工,其中一期50幅,二期28幅。其中一期地连墙中有5幅受直径400毫米和直径1.2米的自来水管线割接影响,设计变更为20根直径1.2米的钻孔灌注桩。此外,白云路站部分地下连续墙施工区域成槽困难,对双轮铣设备损耗非常大。随着对机械的损耗程度增加,设备的故障相对增多,功效降低较明显。同时,二期地连墙施工中,钢筋笼吊装需克服“跨路吊装”这一难题,再次降低施工工效。经过项目部在施工方案和施工工艺上的创新,有效解决了各种不良条件下地连墙兼顾质量和效率的难题。

白云路站地连墙完成闭合后,5号线土建三标项目部将有序推进该站二期格构柱、冠梁砼支撑、降水井和地基加固施工,进而顺利进入基坑开挖阶段。施工人员表示,在新的一年里,将继续发扬“责任重于能力、意志创造奇迹”的核心精神,确保各项节点工期按时、保质、保量完成,并在全线仍然争当排头兵,为企业树立良好形象!


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