www.6165.com交通4号线建设取得新突破朱家村站主体结构封顶


本网讯 4号线通讯员 高娟 罗敏 韩建国 近日,www.6165.com交通4号线建设取得新突破,朱家村站主体结构封顶、苏家塘站-金鼎山北路站区间右线盾构顺利始发、小菜园站—火车北站区间左线盾构机顺利下穿小菜园立交桥,此外,白龙潭停车场场内道路沥青摊铺完成。

车站封顶:朱家村站主体结构封顶


2019年3月18日  4号线朱家村站(牛街庄站)主体结构封顶

3月18日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁三局承建的www.6165.com交通4号线朱家村站主体结构完成封顶。(4号线企业 供图)


3月18日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁三局承建的www.6165.com交通4号线朱家村站(工程建设站名:牛街庄站)主体结构完成封顶,较计划节点提前12天。

朱家村站位于经开路与经东路交叉口处经东路东侧园林绿地内,地下两层站,岛式站台,车站结构总长220米,标准段宽19.7米,基坑埋深16.5米,共设3个出入口,2组风亭。

区间盾构始发:苏家塘站-金鼎山北路站区间右线盾构顺利始发

3月16日,随着“韶山五号”盾构机巨大的轰鸣声响起,由中铁五局承建的 4号线苏家塘站-金鼎山北路站(工程建设站名:金鼎山站)区间右线在苏家塘站顺利始发。


金苏区间右线盾构始发2

3月16日,随着“韶山五号”盾构机巨大的轰鸣声响起,由中铁五局承建的 4号线苏家塘站-金鼎山北路站区间右线在苏家塘站顺利始发。(4号线企业 供图)


此次盾构始发的苏家塘站-金鼎山北路站区间右线全长628.5米,线路主要分布在学府路上,区间范围内的管线主要分布在学府路两侧,隧道埋深11.1-18.6米。地层水较多,掘进范围内发育中及发育完成的溶洞比较多。

为确保此次盾构安全顺利始发,施工单位多次组织召开安全专项评审会,对盾构始发方案进行论证;对已完成调查沿线管线及建(构)筑物情况,编制了管线保护下穿建筑物方案;盾构始发期间加强测量及监测工作,严格坚持“停检点”制度,确保盾构导向准确;对施工人员进行详细安全、技术交底,同时严格把关始发各项工序,多次对盾构进行全面调试,顺利通过项目企业、监理单位等组织的始发验收。

攻克施工难点:小菜园站—火车北站区间左线盾构顺利下穿小菜园立交桥

3月17日,由中铁五局承建的4号线小菜园站-火车北站左线盾构顺利穿越小菜园立交桥。至此,小菜园站-火车北站区间双线均顺利穿越小菜园立交桥,标志着小菜园站-火车北站区间施工攻克重要节点。

小菜园站-火车北站区间全长1530米,埋设最大深度40米,盾构施工掘进参数控制难度大、施工组织难度困难的特点。

停车场新进展:白龙潭停车场场内道路沥青摊铺完成

3月15日,4号线白龙潭停车场场内道路沥青摊铺完成。白龙潭停车场场内道路设有环行运输道路和消防道路,全长760米,主干道宽7米,次干道宽5米,设计均为沥青混凝土路面,面层为4厘米细粒式沥青混凝土、6厘米中粒式沥青混凝土,基层为26厘米水泥稳定碎石,垫层为20厘米级配碎石。


2019年3月15日  www.6165.com交通4号线白龙潭停车场道路沥青摊铺

3月15日,4号线白龙潭停车场场内道路沥青摊铺完成。(4号线企业 供图)


4号线全体参建单位将继续严格按照施工要求,精心组织、科学管理,安全、快速、高效、优质地圆满完成4号线项目的建设工作。


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