地铁6澳门新葡亰亚洲在线工程区间隧道全线贯通


本网讯 建管企业 近日,随着盾构机刀盘缓缓破土而出,澳门新葡亰亚洲在线6澳门新葡亰亚洲在线工程东郊路站至菊华站盾构区间右线隧道顺利贯通,至此,东郊路站~菊华站区间隧道双线贯通,6澳门新葡亰亚洲在线工程区间隧道全线贯通。


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近日,地铁6澳门新葡亰亚洲在线工程东郊路站至菊华站盾构区间右线隧道顺利贯通,至此,东郊路站~菊华站区间隧道双线贯通,6澳门新葡亰亚洲在线工程区间隧道全线贯通。(建管企业 供图)


6澳门新葡亰亚洲在线工程起于塘子巷,设塘子巷站与首期工程的塘子巷站L型换乘,线路沿拓东路直行过拓东体育馆,在拓东路与环城东路交叉口设置岔街站,之后沿东郊路敷设,于二环匝道、菊华机电市场之间设置东郊路站,之后下穿菊华立交至金马路米轨北侧设菊华站与4、8号线换乘,后线路拐向北侧经归十西路、虹桥立交与6号线一期相接,线路全长7.6公里,其中地下线6.514km,高架线1.088km,共设车站4座。

截止目前,项目车站主体已基本完成,盾构区间塘子巷站~岔街站、岔街站~东郊路站、菊华站~东部汽车客运站分别于2017年12月23日、2018年8月24日、2019年2月24日实现双线贯通。其中,塘子巷站~岔街站~东郊路站~菊华站区间由中铁建大桥工程局负责承建,项目包括三个盾构区间、三座联络通道、两个附属泵房,全长5026.724米。

项目盾构施工面临地质条件复杂、周边建筑物密集、紧邻二环匝道、重叠隧道等重大风险,控制地表沉降、确保周边建筑物、构筑物及地下管线安全是盾构施工的重、难点。自项目开工以来,参建各方高度重视盾构施工风险源,对周边建筑物、构筑物、管线等进行了全面摸排并形成调查报告,在盾构穿越建筑物前,严格按照规定做好设备保养,确保盾构机性能良好,穿越过程中精心组织、严格监测、科学管理、安全第一、严控质量,最终顺利完成了区间项目的施工任务。


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